Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden neben der Bahnlinie zwei Trockendocks gebaut: eines für öffentliche Zwecke und eines für Schiffe und Hafenarbeiten. Jedes dieser Schiffe hatte drei Aufbauten, einen zentralen für den Maschinenraum und zwei Seiten für Büros, Geräte und Personalräume. Die Ornamentik verbindet modernistische und historisierende Elemente.

Im Jahr 1989 war seine Restaurierung geplant, doch aufgrund seines schlechten Zustands wurde es für den Abriss und anschließenden Wiederaufbau ausgewählt. Das neue Gebäude hat das gleiche äußere Erscheinungsbild wie das ursprüngliche und ist eine Ikone der modernistischen Architektur Valencias. Es verfügt über eine elegante Rezeption, zahlreiche Zimmer und eine große Terrasse mit Blick auf den Innenhafen.