Deux escales ont été construites le long des voies ferrées, au début du XXe siècle : une pour l’usage public et l’autre pour les bateaux et les travaux du port. Chacun avait trois corps, un central destiné à la salle des moteurs, et deux latéraux pour les bureaux, ustensiles et chambres du personnel. L’ornementation combine des éléments modernistes et historicistes.

En 1989, sa restauration a été planifiée mais, en raison de son mauvais état, il a été décidé de démolir et de reconstruire. Le nouveau bâtiment conserve le même aspect extérieur que l’original et est une icône de l’architecture moderniste valencienne. Il dispose d’une élégante réception, de nombreuses salles et d’une grande terrasse donnant sur la marina intérieure.